Christophe Aubry, passionné par la création d’engins uniques et par les side-cars (il en a piloté en compétition notamment), a matérialisé sa passion en partant d’une base Triumph Rocket lll.
Découvrez en images les différentes étapes de la création de cette machine unique.
ÉBAUCHE ENSEMBLE (PLATINE GRISE / ROUES / CHÂSSIS GRIS).
Recherche du positionnement du guidon, de la selle, des repose-pieds conducteur, du sélecteur et pédale de frein. Christophe souhaite que le poste de conduite se rapproche le plus possible de ceux de ses ex bassets de course.
On peut voir les platines de commande reculées taillées dans la masse. La selle de Daytona 675 a été modifiée et élargie de 8 cm avec un faux réservoir pour abaisser un maximum le centre de gravité afin de mieux incruster le pilote dans la machine.
